Subaru向新赛季进军,希金斯争夺第一名

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摘要:经过连续赛天的比赛 ,2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于5月19日圆满落幕,斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森夺得全场冠军,上海大众斯柯达红牛车队的尼

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经过连续赛天的比赛 ,2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于5月19日圆满落幕,斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森夺得全场冠军,上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/马沙尔·克拉克和贵州金沙冷水河拉力车队的樊凡/方军卫分获亚军和季军。

蓝色风暴

当天比赛在新庄、桂花明天进行三个赛段的争夺,但SS7仅作为勘路使用因此不计成绩,而勘路过后由于昨夜将于赛会认为路面调校不宜比赛因此取消了随后的SS9,因此比赛仅在新庄进行了两个赛段,特殊赛段36公里。

   2014年5月16日,贵州金沙中国汽车拉力锦标赛结束了赛前两天半的勘路工作。斯巴鲁中国拉力车队及斯巴鲁青年拉力车队的几位车手均向新赛季进军。

昨天比赛结束后,斯巴鲁车队希金斯便奠定了足够的优势,最终英国人不负众望以领先第二名48.4秒的领先优势夺得了赛季开门红,比赛结束后他也承认这是一场苦战并对获胜表示欣喜。

 

“能够赢得今年揭幕站的冠军我感到非常开心,这场比赛我们的赛车表现非常完美,但是比赛却是艰难的,一会儿高温一会儿低温,时而晴朗时而下雨,因此能取得这个结果也是对车队辛勤工作的回报,”希金斯赛后表示。

   金沙路况 形似龙游

尽管屈居亚军,但斯柯达车队麦克西却表示赛车没有出现任何问题让他感到很满意,对于下场在北京怀柔进行的柏油拉力赛,他也预计斯柯达将会和斯巴鲁上演更激烈的决斗。

   车队方面表示,贵州的路况与车队之前预期的大大不一样,几年前车队曾跑过贵州两个不同的分站:贵州六盘水及贵州开阳,路况都非常的平整、宽及快速。而今年这个完全是处于中低速的赛段,相对路面比较窄,地面属于比较硬的路基,有一些比较大的、坚硬的石头,与龙游的部分赛段特别像。不同的是龙游大部分是水泥路,金沙则都是砂石路,对车辆的要求相当高。

本站比赛东道主贵州金沙冷水河拉力车队的樊凡延续了多年参加拉力赛稳定的风格,最终拿下本站比赛季军同时也取得了国内车手最好成绩。樊凡赛后感谢了冷水河景区对车队的大力支持。

 

虽然比赛早期遭遇了不少麻烦,但斯柯达车手林德伟/乐柯鹏的强势追击再度证明了台湾小将不俗的实力,林德伟对此也将取得的成绩归功于车队。斯巴鲁车队的李微在最后一个赛段遭遇爆胎,但他的队友傅军飞/陈毅平却稳扎稳打最终以全场第五名完赛。

   李微获新车 双重挑战

上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜是当天最郁闷的车手之一,尽管昨天比赛结束后徐俊一度排在全场前三,但上午比赛中的爆胎让他耽误了近三分钟,不过徐俊赛后承认如果在比赛中更换轮胎会耽误更多时间。速一桔梗茶车队的谭卓勇/玉日高排在斯巴鲁车手李微/姜伟涛之后位居全场第八,谭卓勇对自己在本站比赛的表现感到满意,而过去完赛率不高的他也逐渐通过更好的成绩为自己树立信心。贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩/潘宏宇和喵喵拉力车队的郑宇/谢志江分列全场第九和第十。

   主力车手李微表示,今年拿到了新车相当兴奋。“今年车队给我做了一台新赛车,但有不好的一点,到现在为止,我还没怎么试过那台车。但是我相信从车队,从这款赛车的角度来说,我们其实已经做得非常成熟了,这个车的竞技水平应该也是非常高的,毕竟N4以及R4有这么多年的经验的积淀,再加上我和姜伟涛的组合,我相信会把我们最顶尖的水准发挥出来。”

吉源驾校车队的老将魏红杰在当天上午的比赛中遭遇赛车机械故障,这也让他不得不提前结束主场秀,不过魏红杰赛后表示通过这场比赛也看到了贵州赛车文化的发展,作为贵州拉力赛的先驱他对如今取得的成就感到欣慰。而吉源驾校车队本站比赛牵手贵州籍著名演员聂远不仅奠定了车队在贵州的影响力也培养了后备人才。根据车队的比赛计划,下一次亮相赛场将是今年下半年的中国越野拉力赛(CGR)上。

 

同样是主场作战的多彩贵州城拉力车队在本站比赛迎来了车队的首秀,车队主力车手王华退出竞争后,老将石春雷不负众望最终顺利完赛收获了宝贵的积分,而车队本站比赛颇具贵州元素的赛车宝贝也成为了赛场外的一大焦点。

   孙超信完赛便是佳绩

在国家两驱组方面,一汽-大众车队的老将陈德安最终拿下了该组别的冠军,陈德安赛后表示拿到这个成绩实属不易。S4到S1组别的头名分别归属玛吉斯轮胎拉力车队的李大威,贝塔尼超越车队的张月晨,江淮汽车和悦A30车队的蒋智洋和海盐佶纶赛车队的彭威,铃木永驰拉力车队的何勇获得N2组第一。

   去年大放异彩的青年队车手孙超也结束了所有的勘路工作,他表示今天的第10赛段相当刺激。“我开着勘路车,那里坡度非常大,车子上不去。然后看了一下海拔高度,也在一千五六百米的地方。赛道很多的烂泥,很滑,而且坡度很大,对大家的考验还是蛮大的。回来大家在一起聊,觉得可能不以太高的速度去完赛,保护点车辆,下来就会有不错的成绩,所以这一站还是以完赛为主,没有想追求太高的速度。

本站比赛结束后,中国汽车拉力锦标赛(CRC)下站比赛将于6月25日至27日移师北京怀柔进行。

 

   傅军飞重新适应R4战车

   车手傅军飞则要重新适应斯巴鲁翼豹STI R4战车的驾驶。“今年因为韩寒选择性比赛,所以我从N4的赛车改用了他所开的R4赛车,在对车辆熟悉程度上还是存在很多不足,况且这次比赛我们也没怎么试车。贵州非常漂亮,就是路比较差,还是小心谨慎,完赛为主。”

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