张冉冉攻克公开组第一,赵友庆决赛形象如大侠

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摘要:   在2016COC天津站的比赛中,首次在全国性赛事中以组队的方式亮相的K-MAN(中国)车队表现较为抢眼,65号主力车手张冉冉跑出了1分54秒41的成绩排在全场第11名,在公开组中更是暂列第一

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    在2016COC天津站的比赛中,首次在全国性赛事中以组队的方式亮相的K-MAN(中国)车队表现较为抢眼,65号主力车手张冉冉跑出了1分54秒41的成绩排在全场第11名,在公开组中更是暂列第一。

   
    6月28日, 2016中国汽车场地越野锦标赛(COC)天津站结束了最后的决赛,K-MAN(中国)车队虽然只有赵友庆独自出战,但在比赛中展现了最为顽强的比赛作风,博得了现场观众的最为热烈的掌声。

 

 

   本站比赛是COC进行“多车同发”之后的第二站比赛,首个比赛日为单车单发的计时排位赛,接下的两天则为预赛。K-MAN(中国)车队在本站比赛派出三位车手参赛,分别是65号车手张冉冉、63号车手赵友庆以及98号车手莫若,他们都是参与公开组的冠军争夺。

   在预赛中,K-MAN(中国)车队经历了高低起伏,三名车手在首日预赛表现出色,眼看决赛就在眼前,可惜莫若和张冉冉在随后在最后一轮预赛中发生机械故障等各种意外,最终只有赵友庆以柴油改装组第四名的成绩获得了决赛资格。

 

 

   公开组是本站比赛竞争最为激烈的一个组别,将近40台赛车为冠军而战。K-MAN(中国)车队张冉冉在首日的比赛中轻松占据着榜首的位置,队友赵友庆则挤身组别前八,而98号车手莫若由于抢跑被罚20秒,排名稍为靠近。“K-MAN的避震器应付这样的小拉力赛地完全没有问题,只要现场服务能够跟上,一定很有竞争力。”作为K-MAN产品的用户,莫若对避震器的表现给予了高度的评价。

    决赛当天下起了大雨,使得赛道变得相当的泥泞不堪,组委会也因此取消了上午的排位赛。来到下午的决赛,K-MAN(中国)车队的主力车手赵友庆独自作战,前半程也一直紧“咬着”前面的车手,但来到最后一圈,赵友庆的63号赛车发生了发动机故障,就在全场观众都以为他要退赛的情况下,赵友庆拖着滚滚浓烟,非常顽强地抵达最后的终点。虽然成绩位列组别第六,但赵友庆所展现出来的“永不放弃”的精神让人起敬。在场边,目睹这一切的K-MAN(中国)车队成员无不为队友鼓掌助威,现场观战的赵友庆妻子更是为爱人洒下了热泪。

 

 

  在接下的两天预赛,K-MAN(中国)车队不能有任何的松解,因为只有组别的前六才能够获得复赛的资格,任何一天预赛出现失误,将很难再追回来损失的时间。6月26日,2016“刘伶醉杯”天津﹒武清中国汽车场地越野锦标赛将进行首日预赛的争夺。

    尽管与冠军失之交臂,但首次参加全国赛的K-MAN(中国)车队还是成功迈出了一大步。对于一个减震器企业而言,K-MAN坚持投入到赛场中,除了产品质量过关,也因为来自赛场的一些技术数据反馈对于K-MAN来说是提高产品质量的一个最佳途经,这也是很多国际知名减震器品牌的普遍做法。

 

 

   在天津站的比赛结束之后,2016中国汽车场地越野锦标赛(COC)将移师北京怀柔,K-MAN(中国)车队的征程仍将继续。

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